W piątek 21 listopada 2025 r. miała miejsce prezentacja nowych autobusów zakupionych przez MPK. Autobusy wyróżniają się m.in. nowym malowaniem czy wykończeniem wnętrza, ale przede wszystkim napędem. Zakup pojazdów jest współfinansowany z programu Zielony Transport Publiczny 3.0 realizowanego przez NFOŚiGW.
Parametry
Zakupione autobusy to pojazdy klasy MAXI o długości 12 metrów mogące przewozić ponad 70 pasażerów. Wymianę pasażerską umożliwiają podwójne drzwi w układzie 2-2-2. Autobusy posiadają wydajną klimatyzację z funkcją dogrzewania, dynamiczny system informacji pasażerskiej, a także systemy bezpieczeństwa monitorujące tor jazdy, zmęczenie kierowców, a także system eliminujący martwe pole z prawej strony, z tyłu i przodu pojazdu. Naturalną wentylację zapewniają duże przesuwne okna.
Każdy autobus ma zamontowane baterie trakcyjne o pojemności 428 kWh, co pozwala na przejechanie 220–250 km na jednym ładowaniu, co na obecną chwilę umożliwia przejechanie całej zmiany bez konieczności dodatkowego ładowania pojazdów w trakcie dnia. Pojazdy są ciche, zeroemisyjne i pozwolą na oszczędności w miejskiej spółce. Według szacunków koszt eksploatacji elektryków ma być niższy o 30-40 procent w porównaniu do autobusów spalinowych i gazowych.
Projekt
Całe zadanie zakłada zakup w sumie 20 autobusów Solaris Urbino 12 electric wraz wybudowaniem 10-stanowiskowej stacji ładowania pojazdów na zajezdni przy ulicy Lwowskiej. Większość z zakupionych autobusów już jest w Tarnowie. Jednym z warunków otrzymania dofinansowania jest wycofanie z eksploatacji takiej samej ilości autobusów emisyjnych. Wśród nich znajdą się m.in. stare Scanie Omnilink czy Solbusy.
Koszt całego przedsięwzięcia to ponad 67 mln zł. Z tej kwoty 54,6 mln zł stanowi dofinansowanie: ponad 51 mln zł pochodzi z Krajowego Planu Odbudowy, a 3,5 mln zł z pożyczki udzielonej przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.
