W poniedziałek 7 lipca minął termin składania ofert w przetargu na dostawę 3 autobusów elektryczny wraz zaprojektowaniem i rozbudową stacji ładowania pojazdów. W przetargu złożono jedną ofertę.
Parametry autobusów
MPK zamawia pojazdy o długości od 11,80 do 12,50 metra, mogące przewozić co najmniej 70 pasażerów. Autobusy te muszą posiadać minimum 25 miejsc siedzących, z czego co najmniej 8 musi być dostępnych z poziomu podłogi. Drzwi powinny być rozmieszczone w układzie 2-2-2 i otwierane do wewnątrz.
Pojazdy muszą być wyposażone w centralny silnik elektryczny o mocy ciągłej minimum 160 kW lub dwa silniki elektryczne w osi napędowej o łącznej mocy nie mniejszej niż 160 kW. Zużycie energii elektrycznej nie powinno przekraczać 0,90 kWh na kilometr. Zamawiający premiuje producentów za mniejsze zużycie prądy przyznając maksymalną liczbę punktów, za zużycie nie większe niż 0,80 kWh/km. Silnik elektryczny powinien posiadać funkcję odzyskiwania energii, która będzie wykorzystywana do ładowania akumulatorów autobusu. Całkowita pojemność akumulatorów musi wynosić co najmniej 400 kWh.
Autobusy powinny być wyposażone w minimum 5 przesuwanych okien bocznych dla zapewnienia naturalnej wentylacji przestrzeni pasażerskiej. Chłodzenie zarówno przestrzeni pasażerskiej, jak i kabiny kierowcy, ma być zapewnione przez klimatyzację o minimalnej mocy 22 kW. Powietrze powinno być rozprowadzane równomiernie za pomocą wielu otworów, tak aby nie kierować go bezpośrednio na głowy pasażerów.
Wymagane są trzy zewnętrzne tablice informacyjne z białymi diodami, jedna wewnętrzna tablica z czerwonymi diodami, trzy kasowniki, 22-calowy ekran oraz gniazda USB. Kabina kierowcy powinna być zamknięta.
W kryterium gwarancji zamawiający przyzna maksymalną liczbę punktów za udzielenie gwarancji całopojazdowej na 3 lata, a na magazyn energii 5 lat.
Oferty na autobusy będą oceniane wg. 3 kryteriów: cena oferty, parametry techniczne oraz gwarancja. Cena oferty stanowi 60% oceny oferty, parametry techniczne – 35%, a gwarancja – 5%. Na zrealizowanie całego zamówienia wykonawca będzie miał czas do 31.05.2026 r.
Infrastruktura ładowania
Wykonawca będzie musiał zaprojektować oraz rozbudować stację ładowania autobusów o kolejne 2 ładowarki – jedną ładowarkę dwustanowiskową o mocy 2x60kW oraz jedną ładowarkę jednostanowiskową o mocy 1x120kW.
Oferty
W przetargu ofertę złożyła firma Solaris Bus & Coach Sp. z o.o.
Budżet zamawiającego wynosi 12 129 030,00 zł brutto. Solaris zaoferował autobusy wraz z infrastrukturą ładowania za kwotę 11 501 763,21 zł brutto. Oferta Solarisa mieści się w budżecie i wybór jest raczej formalnością.
Dofinansowanie
Zamówienie jest współfinansowane z programu Zielony Transport Publiczny 3.0 realizowanego przez NFOŚiGW. Jest to drugi etap tego samego projektu, z którego zamówiono 17 autobusów elektrycznych.
W ramach projektu MPK otrzymało 100% dofinansowania na zakup autobusów oraz 50% dofinansowania na zakup ładowarek. Szacunkowa wartość całego projektu netto wynosi 54,6 mln złotych. Koszt zakupu ładowarek został oszacowany na 7 mln złotych.
